Arxiu d'etiquetes:

Naming passat de revolucions

Un nom de marca no només comunica a través del seu contingut semàntic, és a dir a partir dels significats que se’n deriven o del que ens evoca, sinó que també és capaç de comunicar per la seva sonoritat o simbolisme sonor, per la seva construcció i fins i tot per la seva longitud.

Per això quan vaig escoltar que el nou Suzuki Celerio començava a rodar, el meu cervell i la meva experiència com a creativa de noms van imaginar-se’l com una berlina gran o de cilindrada potent, capaç d’arribar als 180 km/h en un tres i no res. Però quina va ser la meva sorpresa quan vaig descobrir que la imatge projectada pel nom no tenia res a veure amb el que realment era, perquè he llegit que el Celerio és un vehicle urbà que et permet circular a 120 km/h en autopistes sense ofegar el motor.

Quin nom més poc oportú!  I aquí us dono les meves tres raons: Continuar llegint

Naming sobre rodes

crear nom de marca

Tal vegada un dels sectors econòmics on el naming dels productes té major repercussió per la seva notorietat és en el de l’automoció. Del 4 al 19 d’octubre es celebra el Salon de l’Automobile de París, una de les cites més importants del món del motor.

Al costat dels noms de models històrics o plenament consolidats en el mercat, en aquest saló trobem noves denominacions que en el seu conjunt constitueixen un resum de les diferents tipologies de noms. Segons la seva semàntica: descriptius (Dacias Sandero Black Touch), associatius (VW Golf Alltrack, Citroën C1 Urban Ride, Seat León X-Perience), evocatius (Jeep Renegade, Nissan Pulsar, Aston Martin Vantage), abstractes (Renault Eolab), d’origen toponímic (Aston Martin Lagonda) o patronímic (Citroën DS3 Ines de la Fressange, Opel Karl). Segons la seva morfologia: simples, compostos, numèrics, alfanumèrics.

Esment a part mereixen els noms dels prototips o concept cars, noms de laboratori que podríem qualificar d’efímers perquè sovint la seva denominació no serà la que finalment designi el cotxe que es produirà en sèrie. Quan es tracta de prototips, moltes marques afegeixen el descriptor concept al nom del model (BMW x5 eDrive Concept, Mitsubishi Outlander Concept-S, Honda Civic Type R Concept II, Audi TT Sportback Concept); altres vegades els bategen amb noms que denoten clarament que es tracta d’automòbils conceptuals (Ssang Young XIV, Lamborghini Asterion LPI 910-4); algunes, en canvi, aposten per denominacions més suggeridores (Citroën DS Divine, Citroën Airflow, Peugeot Exalt, Peugeot Quartz).

En definitiva, en aquest aparador únic on admirar les últimes realitzacions de les grans marques, molts visitants poden descobrir noms de nous models i començar a utilitzar-los, pronunciar-los, recordar-los o, almenys, intentar-ho (Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse “Ettore Bugatti”).

photo credit: a_whisper_of_unremitting_demand via photopin cc